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连接青岛的铁路线有哪些？
到2019年，将有7条铁路线连接青岛。
1.吉焦客运专线
吉焦客运专线东起青岛，经潍坊、淄博至大明湖，西至济南。设计客运正线长362.5公里，比既有铁路线短21.5公里。其中，新建客运专线173+17.4公里，利用吉焦铁路电气化工程后线路149公里，利用既有线约25公里。
沿线共设10座车站，新建青州站和胶州北站。2016年，青岛北站、城阳客运专线、即墨站间新建吉焦客运专线，全长24.5km，其中新线17.4km，吉焦既有线7.1km。
2.济青高速铁路
济青高铁是中国山东省连接济南和青岛的高速铁路。线路呈东西走向，是中国“八纵八横”高速铁路网的银青通道东段。
庆忌高铁于2015年8月11日开工建设；2017年12月30日完成铺轨；2018年12月26日建成投产。
截至2019年1月10日，庆忌高铁起于济南东站，止于红岛站，全长307.9公里，共设11座车站(青岛机场站、红岛站暂时关闭)；设计速度350 km/h，列车初期运营速度300 km/h。
3.青蓉城际铁路
青岛至荣成城际铁路是连接中国山东省青岛、烟台、威海三市的城际铁路，由西南向东北延伸。它是胶东半岛城际铁路的主体区段，也是中国“八纵八横”高速铁路网沿海通道的一部分。[1]
青蓉城际铁路于2010年10月10日开工建设。2014年12月28日，青蓉城际铁路即墨至荣成段建成通车；2015年2月4日，青蓉城际铁路青岩贯通线、严蓉连接线建成运营；2016年11月16日，青蓉城际铁路全线开通运营。
截至2016年11月16日，青蓉城际铁路南起青岛站，东至荣成站，全长316公里，设14座车站。设计速度250 km/h，列车更高运行速度200 km/h。
4.吉焦铁路
吉焦铁路，在20世纪初也被称为“山东铁路”，也被称为吉焦线，东起青岛，西至济南。它建于1899年，1904年通车。其营业线长384.2公里，连接济南和青岛，是横贯山东的交通大动脉。
与韩吉线共同构成晋煤运输的南方通道，是青岛港、烟台港等港口的重要疏港通道。全线由中铁济南局集团有限公司管辖，2006年电气化改造后，吉焦铁路共有35个车站。
5.青岩铁路
青岛至盐城铁路是连接山东省和江苏省的区际干线铁路，也是中国国家一级客货共线铁路，呈南北走向。是中国“八纵八横”高速铁路沿海通道北段的组成部分之一。
青盐铁路分为两段:青莲铁路和连盐铁路。连云港至盐城铁路于2010年12月26日开工建设；青莲铁路于2014年12月28日开工建设；2018年12月26日，全线建成投产。
青盐铁路北起青岛北站，南至盐城北站，全长428公里，设19座车站。设计速度200 km/h，列车更高运行速度200 km/h。
6.胶新铁路
胶州至新沂铁路全长306.6公里，从山东省胶州市至江苏省新沂市，是连接吉焦铁路和陇海铁路的铁路线。这是“十五”期间全国铁路建设的重点工程，投资51.5亿元。2003年12月提前一年建成投产。胶新线北起山东胶州，南至江苏新沂。它是世界上之一条里程最长的绿色铁路。
也是我国东部沿海地区陆海便捷通道的重要组成部分，在国家路网建设和经济建设中具有重要的战略意义。胶新铁路的建成创造了多个“中国之一”“世界之一”。
7.克里斯蒂娜铁路公司
克里斯蒂娜铁路为国家一级铁路，单线建设，客货两用。北起昌邑市德龙烟草铁路海天站，途经平度市新河、灰埠、张社、田庄、门村、通河、蓼兰、万家、蓝迪等9个镇(街)。
进入青岛铁路枢纽，吉焦铁路线，高密市芝兰庄火车站。正线全长约90.3公里，配套建设及吉焦铁路疏解线约4.5公里，设5座车站。
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青岛高铁站在哪？
中国没有以“高铁”二字命名的全国火车站，全国火车站全部由中国铁路总公司管理。青岛有两个高铁站。青岛站和青岛北站的位置如下:
青岛站:站址为青岛市南区泰安路2号。主要线路有吉焦铁路和吉焦客运专线。
2青岛北站:站址为青岛市李沧区静乐路1号。主要线路有吉焦铁路、吉焦客运专线、青蓉城际铁路和青连铁路。
扩展数据
国家发改委发布中长期铁路网规划。根据规划，我国将构建“八纵八横”铁路网，青岛将被纳入“纵”沿海通道和“横”银青通道。
青岛北站是青蓉城际铁路和青连铁路的主要停靠站，位于李沧区太原路。青蓉城际铁路、青莲铁路、吉焦客运专线等铁路线均在此汇聚，并于2014年1月10日正式投入运营。是国家铁路网一级枢纽站，也是山东省更大的铁路枢纽站。
青岛站是吉焦客运专线的主要车站。位于市南区泰安路，创建于1899年。是一座历经沧桑的百年老站，担负着青岛及周边地区的客货运输。
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为什么当时修建的青蓉城际铁路不是高铁？
青蓉城际铁路和高速铁路一起修建。根据相关公开资料，青蓉城际铁路是山东省之一条城际高速铁路，全长299.18公里，其中客运专线13.3公里，加速了胶东地区的发展。青蓉城际铁路是一条连接中国山东青岛、烟台、威海的城际铁路，自西南向东北延伸，是胶东半岛城际铁路的主体路段。
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